Saman automallin sisällä voi olla useita eri jarrupaloja ja ilmansuodattimia moottorin, vuosimallin ja varustelun mukaan. Siksi varaosaa ei kannata valita pelkän mallinimen perusteella. Varmin tapa on käyttää alkuperäisosan numeroa (OE-numero) tai auton tarkkoja tietoja: merkki, malli, vuosimalli, moottori ja teho.
Tuotteiden nimissä näkyvät usein juuri nämä tiedot: osan tyyppi, akseli, sopivat automallit ja joukko OE-numeroita. Jos löydät vanhasta osasta tai huoltokirjasta saman numeron, osa sopii todennäköisesti autoosi. Epävarmassa tilanteessa kysy kaupasta tai korjaamolta ennen tilaamista.
Tässä oppaassa käydään läpi kolme yleistä kuluvaa osaa: jarrupalat, ilmansuodattimet ja pyyhkijänsulat.
Näin tunnistat oikean osan
- Katso rekisteröintitodistus. Sieltä löytyvät merkki, malli, käyttöönottopäivä, moottorin tilavuus ja teho sekä valmistenumero (VIN).
- Etsi OE-numero. Numero on usein painettu vanhaan osaan tai merkitty huoltokirjaan ja laskuihin.
- Vertaa tuotteen tietoja. Tarkista akseli, mitat ja lisävarusteet, kuten kulumisanturi.
- Huomioi poikkeukset. Urheilumallit, nelivetoiset versiot ja raskaammat moottorit käyttävät usein eri jarruja kuin perusmalli.
- Säilytä vanha osa siihen asti, että uusi on asennettu ja toimii.
Jarrupalat
Jarrupalasarja sisältää yleensä yhden akselin palat, eli molempien pyörien palat. Jarrupalat vaihdetaan aina akseleittain, jotta jarrutus pysyy tasaisena.
Kiinnitä huomiota näihin:
- Etu- vai taka-akseli. Etujarrut tekevät suurimman osan jarrutustyöstä, ja niiden palat ovat yleensä erilaiset kuin takana.
- Levyjarru vai rumpujarru. Rumpujarruissa käytetään jarrukenkiä, ei paloja.
- Kulumisanturi. Osassa autoja on sähköinen anturi, joka sytyttää varoitusvalon palojen kuluessa. Anturi voi sisältyä sarjaan tai olla erillinen osa.
- Jarrulevyjen kunto. Jos levyt ovat kuluneet alle valmistajan minimipaksuuden, ruostuneet tai uurteiset, ne kannattaa vaihtaa samalla.
Uudet palat tarvitsevat sisäänajon. Vältä ensimmäisten satojen kilometrien aikana turhia kovia jarrutuksia, jotta palat ja levyt asettuvat toisiinsa. Jarrut ovat turvallisuuden kannalta tärkeimpiä osia, joten jos et ole varma asennuksesta, anna työ korjaamon tehtäväksi.
Jarrut katsastuksessa
Katsastuksessa jarrujen teho mitataan jarrudynamometrillä, ja samalla verrataan saman akselin pyörien jarrutusvoimia keskenään. Suuri ero puolten välillä tai heikko teho voi johtaa hylkäykseen. Myös jarruputket, letkut ja jarrunesteen vuodot tarkastetaan. Kuluneet palat tai levyt kannattaa siksi vaihtaa hyvissä ajoin ennen katsastusta.
Ilmansuodatin
Autossa on yleensä kaksi eri suodatinta, jotka sekoitetaan helposti:
| Suodatin | Mitä se suodattaa | Vaihtoväli |
|---|---|---|
| Moottorin ilmansuodatin | Moottoriin menevän imuilman | Valmistajan huolto-ohjelman mukaan |
| Raitisilmasuodatin (sisäilmansuodatin) | Matkustamoon tulevan ilman | Usein kerran vuodessa tai huollon yhteydessä |
Tämän sivuston ilmansuodattimet ovat pääosin moottorin ilmansuodattimia. Tarkista tuotteen nimestä ja mitoista, että suodatin sopii autosi moottoriin. Suodattimia on erimuotoisia: litteitä paneelisuodattimia, pyöreitä ja lieriön muotoisia, ja jokainen sopii vain oikeaan koteloon.
Tukkeutunut ilmansuodatin voi heikentää moottorin tehoa ja lisätä kulutusta. Pölyisillä soratiellä suodatin likaantuu nopeammin, joten tarkista se tavallista useammin, jos ajat paljon tällaisilla teillä. Vaihda suodatin aina, kun se näyttää selvästi likaiselta, ja varmista vaihdon jälkeen, että kotelon kansi on tiiviisti kiinni.
Raitisilmasuodattimesta on olemassa tavallisia ja aktiivihiilellä varustettuja malleja. Aktiivihiilisuodatin sitoo myös hajuja ja osan kaasumaisista epäpuhtauksista. Tukkeutunut raitisilmasuodatin heikentää puhaltimen tehoa, ja ikkunat voivat huurtua talvella helpommin. Suodatin sijaitsee usein hansikaslokeron takana tai tuulilasin alla moottoritilan puolella, ja vaihto onnistuu monessa autossa muutamassa minuutissa.
Pyyhkijänsulat
Kuluneet pyyhkijänsulat jättävät raitoja ja heikentävät näkyvyyttä erityisesti pimeällä ja sateella. Pyyhkijöiden ja pesulaitteiden toiminta kuuluu myös katsastuksen tarkastuskohteisiin. Valitse sulat auton mallin ja vuosimallin mukaan: kuljettajan ja matkustajan puolen sulat ovat usein eri pituisia, ja kiinnitystapoja on useita. Takalasin sulka on erillinen.
Suomen talvessa sulat kuluvat nopeasti jään ja suolan takia. Monet vaihtavat ne kerran tai kaksi kertaa vuodessa, esimerkiksi syksyllä ennen pimeää kautta.
Alkuperäisosa vai tarvikeosa
Varaosia on kahdenlaisia. Alkuperäisosat ovat auton valmistajan omia osia, ja niitä myydään yleensä merkkikorjaamoiden kautta. Tarvikeosat ovat muiden valmistajien osia, jotka on tehty sopimaan samaan autoon. Monet tunnetut osavalmistajat toimittavat osia myös autotehtaille, joten hyvä tarvikeosa voi olla laadultaan alkuperäisen veroinen ja usein edullisempi.
Jarrupaloissa kannattaa katsoa hyväksyntämerkintää. EU:ssa myytävillä vaihtojarrupaloilla pitää olla ECE R90 -hyväksyntä, joka kertoo, että palojen jarrutusominaisuudet on testattu vastaamaan alkuperäisiä. Hyväksyntä näkyy yleensä pakkauksessa tai palan taustalevyssä.
Asennus ja työkalut
Ilmansuodattimen ja pyyhkijänsulkien vaihto onnistuu useimmilta itse ilman erikoistyökaluja. Jarrupalojen vaihto vaatii enemmän: tunkin, pukit, momenttiavaimen ja usein jarrumännän palautustyökalun. Joissakin autoissa sähköinen seisontajarru pitää asettaa huoltotilaan ennen takapalojen vaihtoa. Kiristä pyöränpultit aina valmistajan ilmoittamaan momenttiin ja tarkista kireys uudelleen lyhyen ajon jälkeen.
Muut katsastuksessa huomioitavat osat
Katsastuksessa tarkastetaan myös valot, renkaat ja pakokaasupäästöt. Rikkinäinen ajovalo tai takavalo on usein helppo vaihtaa, ja niitä löytyy varaosien ja valojen valikoimista. Renkaiden valinnasta kerrotaan tarkemmin oppaassa kesärenkaiden valinnasta.
Pikalista
- Merkki, malli, vuosimalli, moottori ja teho rekisteröintitodistuksesta.
- OE-numero vanhasta osasta tai huoltokirjasta.
- Jarrupaloissa oikea akseli ja kulumisanturi.
- Jarrupalat aina akseleittain, levyjen kunto samalla.
- Ilmansuodattimessa oikea muoto ja mitat.
- Pyyhkijänsulat oikean pituisina ja oikealla kiinnityksellä.
- Epäselvissä tapauksissa kysy kaupasta tai korjaamolta.
Usein kysyttyä
Mistä tiedän, että jarrupalat ovat kuluneet?
Merkkejä ovat kulumisanturin varoitusvalo, vinkuva tai rahiseva ääni jarrutettaessa ja pidentynyt jarrutusmatka. Palojen paksuuden voi usein nähdä vanteen pinnojen välistä. Jos et ole varma, pyydä korjaamoa tarkistamaan jarrut.
Voinko vaihtaa vain toisen puolen jarrupalat?
Et. Jarrupalat vaihdetaan aina akseleittain, jotta molemmat puolet jarruttavat yhtä tehokkaasti.
Kuinka usein ilmansuodatin vaihdetaan?
Valmistajan huolto-ohjelman mukaan, ja väli löytyy auton huoltokirjasta tai ohjekirjasta. Pölyisissä oloissa, esimerkiksi paljon soratiellä ajettaessa, suodatin kannattaa tarkistaa ja vaihtaa useammin. Samalla kannattaa tarkistaa myös raitisilmasuodattimen kunto.
