Hinta tulee kaupasta ja voi muuttua. Tarkista hinta, koko ja toimitus kaupan sivulta ennen tilaamista.
TURVALLISEMPI JÄÄLLÄ, ERITTÄIN TURVALLINEN LUMELLA : Uusi lamelliverkosto varmistaa tehokkaan liikkeellelähdön ja optimaalisen pidon lumella. Uusi kumiseos säilyttää joustavuutensa alhaisissa lämpötiloissa ja takaa lyhyemmän jarrutusmatkan jäisellä tienpinnalla(3). SIJOITTUU EU-RENGASMERKINNÄSSÄ PARHAIDEN JOUKKOON : Rengas on saavuttanut B-luokituksen märkäpidossa EU:n rengasmerkintäjärjestelmän mukaan, mikä on osoitus sen hyvästä turvallisuudesta jarrutuksessa märällä tiellä(4). Pyörimissuunnaltaan määrätyn pintakuvion ja V-kuvioinnin ansiosta renkaan viistot urat poistavat veden ja loskan renkaan alta, jolloin vesiliirron vaara on vähäisempi(5). MODERNI MUOTOILU Renkaan sivun samettimaisen tyylikäs ”Velvet Design” saa sinut kaipaamaan talvirengastasi kesän tullessa. * 3 Peak Mountain Snow Flake ** Mud+Snow (1) 8 % lyhyempi jarrutusmatka jäällä verrattuna BFGoodrich® g-Force Winter -renkaaseen 205/55 16 91H-koossa. Michelinin jääradalla suorittamat sisäiset testit (Clermont-Ferrand, Ranska, lokakuu 2014). (2) Märkäpitoluokitus parantunut luokasta C luokkaan B verrattuna edeltäjään, BFGoodrich® g-Force Winter -renkaaseen. Lähde: Product tracking Report, elokuu 2015. Jarrutusmatka märällä tiellä 2,2 metriä (- 6 %) lyhyempi verrattuna edeltäjään, BFGoodrich® g-Force Winter -renkaaseen 205/55 16 91H-koossa. Michelinin sisäiset testit joulukuulta 2014, Ladoux’n teknologiakeskus, Ranska. (3) 8 % lyhyempi jarrutusmatka jäällä verrattuna BFGoodrich® g-Force Winter -renkaaseen 205/55 16 91H-koossa. Michelinin jääradalla suorittamat sisäiset testit (Clermont-Ferrand, Ranska, lokakuu 2014). (4) Märkäpitoluokitus parantunut luokasta C luokkaan B verrattuna edeltäjään, BFGoodrich® g-Force Winter -renkaaseen. Lähde: Product tracking Report, elokuu 2015. Jarrutusmatka märällä tiellä 2,2 metriä (- 6 %) lyhyempi verrattuna edeltäjään, BFGoodrich® g-Force Winter -renkaaseen 205/55 16 91H-koossa. Michelinin sisäiset testit joulukuulta 2014, Ladoux’n teknologiakeskus, Ranska. (5) Parempi vesiliirron vastustuskyky: 15 % suoralla tiellä ja13 % kaarteissa verrattuna edeltäjään, BF Goodrich® g-Force Winter -renkaaseen 205/55 16 91H-koossa. Michelinin sisäiset testit joulukuulta 2014, Ladoux’n teknologiakeskus, Ranska..
Hinta on haettu kaupasta ja on voinut muuttua. Tarkista hinta ja toimitusehdot kaupasta ennen ostamista.
Mitä eroa on pohjoismaisella ja keskieurooppalaisella kitkarenkaalla?
Pohjoismainen kitkarengas on tehty jäälle ja pakkaslumelle, ja sen seos on pehmeämpi. Keskieurooppalainen rengas toimii paremmin märällä, sohjossa ja suurissa nopeuksissa, mutta pitää jäällä huonommin.
Milloin kitkarenkaat on oltava alla?
Talvirenkaita on käytettävä 1.11.-31.3., kun sää tai keli sitä edellyttää. Käytännössä ne kannattaa vaihtaa ennen ensimmäisiä aamupakkasia ja liukkaita kelejä.
