Hinta tulee kaupasta ja voi muuttua. Tarkista hinta, koko ja toimitus kaupan sivulta ennen tilaamista.
ContiCrossContact Winter: Uuden sukupolven kitkarengas 4x4 autoihin ContiCrossContact Winter tarjoaa kehittyneempiä talvipito-ominaisuuksia myös tehokkaimpiin 4x4 autoihin. Epäsymmetrisen kulutuspinnan tekniset yksityiskohdat on suunniteltu toimimaan yhdessä elektronisten ajonhallintajärjestelmien kanssa. Patentoitu palajäykkyyskonsepti ja progressiivisesti kasvavat lamellileikkaukset varmistavat hyvän pidon kaikissa olosuhteissa. Renkaan olkapääalueen tukeva kuviointi tarjoaa jämäkät käsittelyominaisuudet myös suuremmissa ajonopeuksissa. Kulutuspinnassa käytettävä talvisilicaseos varmistaa hyvän pidon myös sulilla asfalttipinnoilla. Uuden seoksen ansiosta jarrutusmatkat märillä asfalttipinnoilla on saatu erittäin lyhyiksi. ContiCrossContact Winter tarjoaa kehittyneempiä talvipito-ominaisuuksia myös tehokkaimpiin 4x4 autoihin. Epäsymmetrisen kulutuspinnan tekniset yksityiskohdat on suunniteltu toimimaan yhdessä elektronisten ajonhallintajärjestelmien kanssa. Patentoitu palajäykkyyskonsepti ja progressiivisesti kasvavat lamellileikkaukset varmistavat hyvän pidon kaikissa olosuhteissa. Renkaan olkapääalueen tukeva kuviointi tarjoaa jämäkät käsittelyominaisuudet myös suuremmissa ajonopeuksissa. Kulutuspinnassa käytettävä talvisilicaseos varmistaa hyvän pidon myös sulilla asfalttipinnoilla. Uuden seoksen ansiosta jarrutusmatkat märillä asfalttipinnoilla on saatu erittäin lyhyiksi. Teknisiä yksityiskohtia Kosketusalueen kuormitus nopeassa kaarreajossa: Massiiviset poikittaisvoimat ulkosyrjällä Isokokoiset kaksoispalat vastustavat muodonmuutosta Uusi progressiivinen lamelloinnin lukitusjärjestelmä: Lamellielementin alhainen lukittumisaste sisäpuolella Kasvattaa lumitäyttöä Tehokkaampi lumikiinnitys Enemmän poikittaista pitosärmää suunnatuilla kuviopaloilla: Erinomainen lumipito Enemmän poikittaista pitosärmää suunnatuilla kuviopaloilla: Voimakas lamellointi, enemmän pitosärmää MultiSärmäLamellointi: Ylläpitää maksimaalista lumitäyttöä vetotilanteissa Lukittuva porrasmuotoilu tukevoittaa kuviopaloja ja minimoi kivien tarttumisen Vesi- ja sohjoliirto: Rengaskoosta riippuen, 3 tai 4 leveää pitkittäisuraa tyhjentää kosketusalueen nopeasti Virtausoptimoidut poikittaisurat Fordele: Avanceret silicaforbindelser og stærkt blok design for fremragende vejgreb og bremseevne Fremragende køreegenskaber på tør vej med stabile yderskulder og optimeret rille design med sinus lameller Høj aquaplaning sikkerhed på grund af brede riller til dræning af vand og mønster udskæringer på yderblokkene .
Hinta on haettu kaupasta ja on voinut muuttua. Tarkista hinta ja toimitusehdot kaupasta ennen ostamista.
Mikä on kitkarenkaan pienin sallittu urasyvyys?
Talvirenkaissa pääurien on oltava vähintään 3,0 mm syvät, kun talvirenkaita on käytettävä. Katsastuksessa tätä matalammat talvirenkaat hylätään marraskuusta maaliskuuhun. Traficom suosittelee vaikeille talvikeleille vähintään 5 mm:ä.
Mitä eroa on pohjoismaisella ja keskieurooppalaisella kitkarenkaalla?
Pohjoismainen kitkarengas on tehty jäälle ja pakkaslumelle, ja sen seos on pehmeämpi. Keskieurooppalainen rengas toimii paremmin märällä, sohjossa ja suurissa nopeuksissa, mutta pitää jäällä huonommin.
