Hinta tulee kaupasta ja voi muuttua. Tarkista hinta, koko ja toimitus kaupan sivulta ennen tilaamista.
p style=‘text-align: justify;’>Korkealaatuinen talvirengas, jossa on kaikkein uusinta teknologiaa. Miura-Ori 3D -lamelliteknologia, 4D-nanosuunniteltu yhdiste ja mikro-optimoitu kulutuspinnan kuvioiden jäykistymisominaisuus yhdistyvät hyviin talviominaisuuksiin, matalaan melutasoon ja loistavaan suorituskykyyn märällä kelillä. OMINAISUUDET & HYÖDYT Suunniteltu ajovakautta ajatellen yhdessä patentoidun Miura-Ori 3D -lamelliteknologian kanssa 4D-nanosuunniteltu yhdiste Mikro-optimoidut, jäykemmät kulutuspinnan kuviot Erinomainen pito ja jarrutuskyky lumella ja jäällä Erinomainen ohjautuvuus lumisilla teillä TEHTY TALVIOLOSUHTEISIIN Jotta talvirengas voi vastata korkeaan rasitukseen ja muihin kylmän kauden vaatimukseen, se valmistetaan monista korkealaatuisista materiaaleista ja ominaisuuksista. Esimerkkinä vaikkapa EUROWINTER HS01: Innovatiivinen kulutuspinta Virtausoptimoidut kulutuspinnan urat Kulutuspinta parantaa veden poistumista Tehokas ja turvallinen vedenpoisto Erinomainen vesiliirtoa vastaan Ensiluokkainen pito lumella Miura-Ori 3D -lamelliteknologia Virtausoptimoidut kulutuspinnan urat Joustava lamellirakenne lyhyitä jarrutusmatkoja varten lumella ja jäällä Paras saavutettava lamellireunojen jäykistyminen, mikä takaa optimaalisen pidon mutkissa Parantaa merkittävästi pitoa lumella ja jäällä sekä kuluu tasaisemmin Porrastettu kulutuspinta (out-of-phase-pinta) Vähentää tiestä tulevaa melua Parantaa ohjattavuutta Erinomainen viihtyvyys .
Hinta on haettu kaupasta ja on voinut muuttua. Tarkista hinta ja toimitusehdot kaupasta ennen ostamista.
Mikä on kitkarenkaan pienin sallittu urasyvyys?
Talvirenkaissa pääurien on oltava vähintään 3,0 mm syvät, kun talvirenkaita on käytettävä. Katsastuksessa tätä matalammat talvirenkaat hylätään marraskuusta maaliskuuhun. Traficom suosittelee vaikeille talvikeleille vähintään 5 mm:ä.
Mitä eroa on pohjoismaisella ja keskieurooppalaisella kitkarenkaalla?
Pohjoismainen kitkarengas on tehty jäälle ja pakkaslumelle, ja sen seos on pehmeämpi. Keskieurooppalainen rengas toimii paremmin märällä, sohjossa ja suurissa nopeuksissa, mutta pitää jäällä huonommin.
