Hankook iON icept (IW01) - Täydellinen talvirenkaan kehitys sähköautoihin ## Suunniteltu sähköautojen vaatimuksiin Hankook iON icept (IW01) on erityisesti suunniteltu sähköajoneuvoille, mutta tarjoaa samalla huippusuorituksen kaikissa talvioletuksissa. Renkaan rakenne on optimoitu kantamaan sähköautojen suurempaa painoa, ja EV Contour -teknologia parantaa kulmakarkeutta aina 7 %, mikä mahdollistaa tarkan ja vakaan ajokäyttäytymisen. ## Parannettu suorituskyky lunta ja märkää vastaan Edistyneet sivuviilut - sekä 2D- että 3D-viilut - antavat renkaalle jäykän säärirakenteen, joka tarjoaa erinomaisen ohjattavuuden kaikilla talvitoisilla pinnoilla. Lumella ja jäällä turvallisuutta lisäävät optimoidut viilukulmat, jotka parantavat tehokkaasti hidastus- ja eteenpäin vetovoimaa. ## Tehokas vedenpoisto ja vähäinen vierintävastus Water Pipe Kerf -tekniikalla varustetut olakkeet johtavat veden tehokkaasti pois pääurista, mikä parantaa märällä tiellä olevaa pitovoimaa. Samalla EVolution-yhdistelmä, jossa on runsaasti silica-ainetta ja ympäristöystävällisiä materiaaleja, vähentää vierintävastusta ilman, että lumen suorituskyky kärsii - tämä tarkoittaa pidempää akunkestoa ja parempaa kulutusluvut..

Lyhyesti

• Kauppa: Rengas-Online
• Merkki: HANKOOK
• Hinta: 327,56 €
• Toimitusaika: 4 työpäivää

Hinta on haettu kaupasta ja on voinut muuttua. Tarkista hinta ja toimitusehdot kaupasta ennen ostamista.

Hyvä tietää

• Tarkista kyljestä 3PMSF-merkintä, eli lumihiutale ja kolme vuorenhuippua. Ilman sitä nastaton rengas ei kelpaa talvirenkaaksi.
• Uusi kitkarenkaat viimeistään, kun urasyvyys lähestyy 5 mm:ä, jos ajat paljon lumisilla teillä.
• Pohjoismainen kitkarengas pitää jäällä paremmin kuin keskieurooppalainen. Etelän kaupunkiajoon riittää usein jälkimmäinen.

Usein kysyttyä

Mikä on kitkarenkaan pienin sallittu urasyvyys?

Talvirenkaissa pääurien on oltava vähintään 3,0 mm syvät, kun talvirenkaita on käytettävä. Katsastuksessa tätä matalammat talvirenkaat hylätään marraskuusta maaliskuuhun. Traficom suosittelee vaikeille talvikeleille vähintään 5 mm:ä.

Mitä eroa on pohjoismaisella ja keskieurooppalaisella kitkarenkaalla?

Pohjoismainen kitkarengas on tehty jäälle ja pakkaslumelle, ja sen seos on pehmeämpi. Keskieurooppalainen rengas toimii paremmin märällä, sohjossa ja suurissa nopeuksissa, mutta pitää jäällä huonommin.

Lue opas: Kitkarenkaat