Pirelli P Zero ( 245/50 ZR18 (100Y) N1, vannesuojalla (MFS) )

Tietoa linkeistämme
Osa sivuston linkeistä on mainoslinkkejä. Jos ostat jotain niiden kautta, voimme saada kaupalta pienen palkkion ilman lisäkustannuksia sinulle. Hinnat ja saatavuus tulevat kaupoista ja voivat muuttua.
Pirelli P Zero ( 245/50 ZR18 (100Y) N1, vannesuojalla (MFS) )
Pirelli
200,27 € kaupassa Rengas-Online
Kauppaan: Rengas-Online

Hinta tulee kaupasta ja voi muuttua. Tarkista hinta, koko ja toimitus kaupan sivulta ennen tilaamista.

Parannettu ajokäyttäytyminen urheilullisessa ajossa. Kolme yhtenäistä keskiripaa: parempi jarrutusteho ja pito myös kovissa nopeuksissa. Ulkoisen olka-alueen suuret jäykät kuviopalat: parempi ajettavuus urheilullisessa ajossa. S-kuvio: turvaa kriittisissä jarrutuksissa, suoralla ja kaarteissa. Kolme leveää pitkittäisuraa: turvallisempi ja hallittavampi mahdollisessa vesiliirtotilanteessa Erinomainen jarrutuskyky ja pito myös kovissa nopeuksissa. Kolme yhtenäistä keskipalaa: parempi jarrutusteho ja pito myös kovissa nopeuksissa. Ulkoisen olka-alueen suuret jäykät palat: parempi ajettavuus urheilullisessa ajossa. S-kuvio: turvaa kriittisissä jarrutuksissa, suoralla ja kaarteissa. Kolme leveää pitkittäisuraa: turvallisempi ja hallittavampi mahdollisessa vesiliirtotilanteessa. Huipputeknologinen epäsymmetria: tasainen pinnan kulutus Kiintopiste Ultra High Performance -segmentissä, ominaispiirteenä epäsymmetrinen kulutuspintakuvio. Ihanteellinen kaikkiin huippuluokan urheiluautoihin ja suuren teholuokan henkilöautoihin, mutta voidaan käyttää myös keskisuuren teholuokan ajoneuvoissa. P Zero™ on virstanpylväs Pirelli-renkaiden kehityksessä, ja se on valittu alkuperäisvarusteeksi markkinoiden suorituskykyisimmissä ja tehokkaimmissa malleissa. Sen epäsymmetrinen kulutuspintakuvio parantaa jarrutustehoa, käsiteltävyyttä ja hallittavuutta. Erinomainen märissä olosuhteissa ja turvallisempi mahdollisissa vesiliirtotilanteissa.Sen uusi nanoyhdisteitä sisältävä seos varmistaa parhaan mahdollisen pidon ja vakauden. Renkaan rakenteellinen eheys parantaa ohjaustuntumaa, mikä on tärkeää urheilullisessa ajossa ,ja myös varmistaa kulutuspinnan tasaisen kulumisen. Erityiset S-muotoiset urat kulutuspinnan alueella madaltavat melutasoa matkustamossa lisäten ajomukavuutta. Siinä yhdistyvät poikkeuksellinen ohjauksen tarkkuus, erinomainen jarrutusteho ja hyvä suorituskyky märällä. Ihanteellinen katu-/kilparatakäyttöön. OMINAISUUDET: Kolme vakaata, pitkittäistä ripaa Ulko-olassa suuret, jäykät lohkot Kolme leveää, pitkittäistä uraa Huipputekninen, epäsymmetrinen kuvio TOIMINNOT: Vahvistavat kuvion jäykkyyttä, parempi ja yhtenäinen kosketuspinta Parantavat sivuttaisjäykkyyttä ja ohjaustuntumaa Syrjäyttävät veden nopeasti Parempi kosketuspinta suurilla nopeuksilla ASIAKKAAN EDUT: Parempi pito ja jarrutusteho myös suurilla nopeuksilla Parempi käsiteltävyys urheilulliseen ajoon Turvallisempi ja hallittavampi mahdollisissa vesiliirtotilanteissa Tasainen kulutuspinnan kuluminen, alhaisemmat melupäästöt ja pidempi käyttöikä .

Lyhyesti

  • Kauppa: Rengas-Online
  • Merkki: Pirelli
  • Hinta: 200,27 €
  • Toimitusaika: 4 työpäivää

Hinta on haettu kaupasta ja on voinut muuttua. Tarkista hinta ja toimitusehdot kaupasta ennen ostamista.

Hyvä tietää

  • Pyydä renkaat tasapainotettaviksi aina asennuksen yhteydessä, sillä epätasapaino tuntuu ohjauspyörässä ja kuluttaa rengasta.
  • Merkitse renkaat irrottaessasi, esimerkiksi VE ja OT, niin voit kierrättää ne seuraavalla kaudella toiselle akselille.
  • Mittaa urasyvyys pääurista useasta kohdasta kehää, koska väärä aurauskulma kuluttaa usein vain renkaan sisäreunaa.

Usein kysyttyä

Saako autossa olla eri merkkiset renkaat edessä ja takana?

Saa. Vaatimus koskee saman akselin renkaita, joiden täytyy olla samaa kokoa, rakennetta ja tyyppiä. Ajettavuuden kannalta paras ratkaisu on silti sama malli kaikissa pyörissä.

Voinko vaihtaa autoon leveämmät kesärenkaat?

Leveys saa muuttua ilman muutoskatsastusta enintään 40 mm tai 20 prosenttia suurimmasta valmistajan ilmoittamasta tai rekisteröidystä leveydestä. Renkaat eivät saa osua koriin tai jousitukseen missään asennossa. Suuremmista muutoksista kannattaa kysyä katsastusasemalta ennen ostoa.

Lue opas: Kesärenkaat

Kategoriat: Renkaat, Kesärenkaat

Saatat pitää myös näistä